增值税税率下调，释放了企业的现金流，确保制造业税负明显降低；但并不是所有行业的税负都会降低，实际上对建筑业、交通运输业来说，税负或许不降反升，这到底是为什么呢？
为何建筑业、交通运输业税负不降反升？
增值税应纳税额=销项税额-进项税额=本期收入×适用销项税率-本期采购×适用进项税率
因为销项税率只调低了1%，进项税率大部分调减了3%，在此过程中，税负自然是增大的。这也是为什么建安业、交通运输业税负率不降反升！
建筑业附加税费也在“暗中增加”
例：某建筑企业有1000万元不含税的合同，假设500万元为采购额，在税率调整前后的比较如下：
1）变化前
销项税额=1000×10%=100
进项税额=500×16%=80
应纳税额=100-80=20
税负率为=20÷1000×100%=2%
2）变化后
销项税额=1000×9%=90
进项税额=500×13%=65
应纳税额=90-65=25
税负率为=25÷1000×100%=2.5%
但是，我们要考虑一个现实的问题，就是增值税的附加税费，缴纳给税务局的税额中，从20升到25，这其中的5即需要计缴附加税费，这是建筑企业或交通运输企业要承担的，5*12%=0.6（通常附加税费是12%），这其实不可小看的，对于已被充分竞争的供应商来看，这才是这次税率调整的受害部位。
所以说，不少以大量制造业成品为主材的中下游行业都会受到严重的冲击，降税惠及中上游企业，中下游企业却吃了哑巴亏！
税改后，建筑业该如何减税：入住园区，享受总部经济税收优惠政策
1.企业增值税：企业可最高享受增值税地方留存部分的50%——70%的奖励，增值税地方留存为50%。
例：企业增值税纳税额为100万，需要上交国库50万，剩余50万为地方留存，企业可享受25万——35万的奖励，即企业能够享受到总增值税纳税额的25%——35%的奖励。
2.企业所得税：企业可最高享受企业所得税地方留存部分的50%——70%，企业所得税地方留存为40%，
例：企业缴纳所得税额为100万，需上缴国库60万，剩余40万为地方留存部分，企业可享受20万——28万的企业所得税的奖励，即企业可享受到总缴纳企业所得税额的20%——28%的税收奖励。
成立个人独资企业的税收优惠政策：
小规模纳税人（一般纳税人也可核定征收）：增值税3%（可代开3%专票），个人所得税核定征收2%，附加税0.15%，个人独资小规模总税率为：5.15%。
